Öl-Abpumpen bleibt größte Sorge nach «Costa»-Havarie

Dafür fuhr ein Pontonschiff an die «Costa Concordia» heran, um die Arbeiten aufzunehmen, wie die italienische Nachrichtenagentur Ansa berichtete.

Das Kreuzfahrtschiff war am Freitag vor vier Wochen mit mehr als 4000 Menschen an Bord vor der italienischen Insel Giglio auf einen Felsen gefahren und leckgeschlagen. Bislang wurden 17 Leichen geborgen. 15 Menschen werden noch vermisst, darunter 6 Deutsche.

Sollten die Vorbereitungen zum Abpumpen des Öls noch am Donnerstag beendet werden, dann hängt alles Weitere vom Wetter ab. Denn Italien erwartet von Freitag an eine neue Kältewelle. «An dem Tag, an dem es keinen Treibstoff mehr in den Tanks gibt, werde ich ruhiger sein», hatte Krisenstabsleiter Franco Gabrielli gesagt. Sollte das Schweröl auslaufen, befürchten Experten eine Umweltkatastrophe für die Insel und die Umgebung.

Die Bergungsteams müssen zunächst in sechs Tanks des Schiffes jeweils zwei Löcher bohren. In diesen Tanks ist nach Angaben von Smit mehr als die Hälfte der etwa 2300 Tonnen Treibstoff, ganz überwiegend ist es Schweröl.

Das Schweröl muss erhitzt und dann durch eine Austrittsöffnung abgeleitet werden. Gleichzeitig wird durch die zweite Öffnung Wasser in den Tank gedrückt, um Gewicht und Druck auszugleichen. Die Teams hatten ihre Vorarbeiten schon mehrfach fast beendet, doch Wind und Wellengang zwangen sie, die Arbeiten einzustellen. (Quelle: Giglio/Rom (dpa/lby))