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EADS-Chef Louis Gallois hat angesichts der Spardiskussion die europäischen Regierungen vor einem Kahlschlag in den Rüstungsetats gewarnt.
«Wir sagen unseren Kunden in den Regierungen: Wir erkennen an, dass ihr sparen müsst. Aber zerstört nicht die Grundlage eurer Industrie», sagte der Chef des europäischen Luftfahrt- und Rüstungskonzerns dem «Handelsblatt». Wichtig sei es, Forschungs- und Entwicklungskompetenz in Europa zu halten.
Beim Militärtransporter A400M beharrt EADS auf der vereinbarten Stückzahl von mindestens 170 Maschinen. Von den insgesamt 180 bestellten Militärtransportern dürften maximal zehn weniger abgenommen werden. «Diese Zahl bezieht sich auf sieben Abnehmerstaaten, nicht allein auf Deutschland», sagte Gallois. Deutschland ist mit 60 Exemplaren größter Kunde der A400M. Mit seinen Äußerungen reagierte Gallois indirekt auf Pläne der Bundesregierung, Stückzahlen bei Rüstungsprogrammen zu kürzen.
Mit dem größten Passagierjet der Welt, dem Airbus A380, will EADS im Jahr 2015 erstmals Geld verdienen. «Ich gehe davon aus, dass Airbus es schafft, die A380 binnen fünf Jahren aus der Verlustzone zu bekommen», sagte Gallois. Dies hänge jedoch auch vom Dollarkurs ab. Flugzeuge werden in US-Dollar gehandelt, EADS bilanziert jedoch in Euro. Beim A380 hatte der Konzern in den vergangenen Jahren mit Problemen in der Produktion zu kämpfen. Jetzt stehen laut Gallois die Produktionskosten im Fokus.
Hoffnungen macht sich EADS weiterhin auf den milliardenschweren Tankflugzeugauftrag in den USA. «Unser Bieter-Team steht», sagte Gallois, «es besteht aus 200 führenden Unternehmen.» Dazu zählen der US-Konzern General Electric (GE), Honeywell sowie die Zulieferer Goodrich und Vought. «Ich bin überzeugt, dass wir ein sehr wettbewerbsfähiges Angebot abgeben», sagte der EADS-Chef. Der Konzern hat dazu bis 9. Juli Zeit. (Quelle: Düsseldorf (dpa/lby))
06.02.2012: Der «Dreamliner» bereitet Boeing schon wieder Kopfzerbrechen. Nach Angaben des US-Flugzeugbauers ist bei der Produktion des hochmodernen Langstreckenfliegers etwas schief gelaufen.
31.01.2012: Nach der Vorentscheidung der indischen Luftwaffe für das französische Kampfflugzeug Rafale und gegen den zu großen Teilen in Deutschland gefertigten Eurofighter befürchten die EADS-Militärtochter Cassidian sowie Gewerkschafter keine unmittelbaren Auswirkungen auf den Standort Manching.
26.01.2012: Der deutsche Spitzenmanager Thomas Enders (53) leitet künftig Europas größten Luft- und Raumfahrtkonzern EADS. Der derzeitige Chef der größten EADS-Tochter Airbus werde Ende Frühjahr die Nachfolge des Franzosen Louis Gallois antreten.
26.01.2012: Jean-Claude Trichet, Ex-Präsident der Europäischen Zentralbank (EZB), winkt eine neue Aufgabe.
25.01.2012: Die jüngsten Probleme des europäischen Flugzeugbauers Airbus mit seinem doppelstöckigen Riesenflieger A380 liegen nach Angaben des Unternehmens am Fertigungsprozess.
25.01.2012: Das Luftfahrtgeschäft boomt wie selten zuvor. Trotz Schuldenkrise, Börsenturbulenzen und neuen Rezessionsängsten lassen sich die Menschen nicht vom Fliegen abhalten.
20.01.2012: Neue Probleme beim Riesenflieger A380: Der europäische Flugzeugbauer Airbus muss 20 Exemplare auf Risse an den Tragflächen untersuchen lassen. Das entspricht fast einem Drittel der insgesamt 67 Flugzeuge des Typs, die bisher weltweit im Dienst sind.
17.01.2012: Der europäische Flugzeugbauer Airbus will nach einem Rekordjahr 4000 neue Mitarbeiter einstellen. Auf einer gemeinsamen Neujahrskonferenz im Hamburger Airbus-Werk mit dem Mutterkonzern EADS sprach Verkaufschef John Leahy vom erfolgreichsten Jahr des europäischen Vorzeigeunternehmens.
07.01.2012: Der europäische Flugzeugbauer Airbus hat einem Bericht zufolge einen Milliardenauftrag aus China erhalten. Die chinesische Fluggesellschaft Hong Kong Airlines wolle zehn Airbus A380 kaufen, berichtete die «Financial Times» am Samstag unter Berufung auf die Fluggesellschaft.
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