Wechsel von Sommer- auf Winterreifen: Das solltet ihr beachten

Der Wechsel von Sommer- auf Winterreifen ist für die Sicherheit im Straßenverkehr entscheidend. Besonders in Bayern, wo winterliche Straßenverhältnisse häufig auftreten, sollten Autofahrer auf die richtige Bereifung achten.

Hier findest du alles, was du für den Winterreifenwechsel wissen musst: 

• Situative Winterreifenpflicht in Deutschland
• Faustregeln für den Reifenwechsel
• Winterreifen prüfen: Profiltiefe, Alter und Schäden
• Alpine-Symbol: Diese Kennzeichnung ist entscheidend
• Winterreifen selbst wechseln: Radschrauben richtig anziehen
• Laufrichtung und Reifendruck beachten
• Versicherungsschutz und Bußgelder
• Tipps für den sicheren Reifenwechsel

In Deutschland gibt es keine feste Winterreifenpflicht für einen bestimmten Zeitraum. Es gilt eine situative Winterreifenpflicht: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen geeignete Winterreifen montiert sein. Auch Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol erfüllen die Vorgaben.

Die Faustregel „O bis O“ – Oktober bis Ostern – und die 7-Grad-Regel dienen als Orientierung. Entscheidend sind aber die tatsächlichen Straßenverhältnisse. Wer bei winterlichen Bedingungen mit nicht geeigneten Reifen fährt, muss mit einem Bußgeld und einem Punkt in Flensburg rechnen. Bei einem Unfall drohen finanzielle Konsequenzen, da die Leistung der Kaskoversicherung gekürzt werden kann.

Vor der Montage sollten Winterreifen gründlich kontrolliert werden:

• Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 1,6 Millimeter Profiltiefe. Der ARCD empfiehlt mindestens 4 Millimeter für mehr Grip und Sicherheit.
• Das Reifenalter spielt eine Rolle: Nach acht Jahren sollte ein Austausch erfolgen, auch bei intaktem Profil. Das Produktionsdatum erkennt ihr an der DOT-Nummer auf der Reifenflanke.
• Untersucht die Reifen auf Risse, Beulen, Schnitte und Fremdkörper. Ein schleichender Druckverlust kann auf einen Schaden hindeuten.

Seit dem 1. Oktober 2024 reicht eine reine M+S-Kennzeichnung nicht mehr aus. Bei winterlichen Straßenverhältnissen müssen die Reifen das Alpine-Symbol tragen – drei Berggipfel mit einer Schneeflocke. Das Symbol steht für geprüfte Wintertauglichkeit und ist Pflicht. Reifen mit nur M+S-Zeichen dürfen nicht mehr als Winterreifen verwendet werden.

Wer den Reifenwechsel selbst vornimmt, sollte auf einem festen, ebenen und trockenen Untergrund arbeiten. Der Wagenheber darf nur an den vorgesehenen Punkten angesetzt werden. Die Radschrauben müssen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden – zu locker oder zu fest kann gefährlich sein. Schrauben sollten über Kreuz angezogen und nach 50 bis 100 Kilometern kontrolliert werden.

Die Laufrichtung der Winterreifen muss stimmen – ein Pfeil mit „Rotation“ oder „Direction“ zeigt die Drehrichtung an. Nach dem Wechsel sollte der Reifendruck geprüft werden, am besten bei kalten Reifen. Zu hoher oder zu niedriger Druck beeinflusst Fahrverhalten und Verschleiß. Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) muss ggf. neu kalibriert werden.

Wer bei winterlichen Bedingungen mit Sommerreifen fährt, riskiert ein Bußgeld von mindestens 60 Euro und einen Punkt in Flensburg. Bei einem Unfall kann die Kaskoversicherung die Leistung kürzen. Auch als Unfallopfer kann eine Mitschuld entstehen, wenn die Bereifung eine Rolle spielt.

• Prüft das Alpine-Symbol auf der Reifenflanke
• Kontrolliert die DOT-Nummer und das Produktionsdatum
• Achtet auf mindestens 4 Millimeter Profiltiefe
• Untersucht die Reifen auf Schäden und Fremdkörper
• Beachtet die vorgeschriebene Reifengröße, Traglast und den Geschwindigkeitsindex