Tankrabatt in Bayern: Ab wann gilt der neue Rabatt, wie funktioniert er und wie bekommt ihr den günstigsten Sprit? Alle wichtigen Infos für Autofahrer im Überblick

Der neue Tankrabatt bringt für viele Autofahrer in Bayern eine spürbare Entlastung an der Zapfsäule. Doch wie funktioniert der Rabatt, wann lohnt sich das Tanken besonders und worauf solltet ihr achten? Hier findet ihr alle wichtigen Infos rund um den Spritpreis-Nachlass.

Der Tankrabatt startet in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag um Mitternacht und gilt für drei Monate. Wichtig: Der Rabatt greift nicht direkt an der Zapfsäule, sondern bei der Lieferung des Kraftstoffs an die Tankstellen. Das bedeutet, dass erst ab Donnerstag ausgelieferter Sprit günstiger versteuert wird.

Der Nachlass bei der Energiesteuer beträgt 14,04 Cent pro Liter. Durch die niedrigere Mehrwertsteuer ergibt sich ein Gesamt-Rabatt von 16,7 Cent pro Liter. Dieser Vorteil kann sich direkt auf den Spritpreis auswirken – muss aber nicht immer komplett an die Kunden weitergegeben werden.

Viele fragen sich, ob die Spritpreise direkt um Mitternacht fallen. Die Erfahrung zeigt: An vielen Tankstellen in Bayern sinken die Preise bereits ab Mitternacht, weil viele Verbraucher das erwarten. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass überall sofort der volle Rabatt ankommt, da zunächst noch alter, teurer eingekaufter Sprit verkauft wird.

Frühaufstehen lohnt sich nicht: Wegen der sogenannten 12-Uhr-Regel können die Preise bis Mittag nur sinken, nicht steigen. Wer am späten Vormittag tankt, erwischt meist den günstigsten Preis des Tages. Achtung: Am Donnerstag kann es zu langen Schlangen kommen. Wer flexibel ist, kann auch ein paar Tage abwarten – die Preise können aber wieder schwanken.

Definitiv! Gerade in größeren Städten in Bayern können die Unterschiede zwischen günstigen und teuren Tankstellen schnell im zweistelligen Centbereich liegen – das kann den Tankrabatt sogar übersteigen. Ein Preisvergleich lohnt sich also immer, besonders bei viel Bewegung am Markt.

Ob der Steuerrabatt vollständig an die Kunden weitergegeben wird, ist umstritten. Untersuchungen zeigen, dass bei früheren Rabatten nicht immer der volle Betrag beim Verbraucher angekommen ist. Die Mineralölwirtschaft sieht das anders. Da der Spritpreis von vielen Faktoren beeinflusst wird, ist die Weitergabe schwer messbar.

Ein Preis wie vor dem Krieg ist aktuell nicht zu erwarten. Selbst ein Preis unter 2 Euro pro Liter ist im Moment eher unwahrscheinlich, da der Abstand zu den aktuellen Preisen größer ist als der Tankrabatt. Die Entwicklung hängt stark von der Lage am Ölmarkt ab.

Große Engpässe sind nicht zu erwarten. Viele Tankstellen in Bayern werden mit kleinen Lagerbeständen in den Rabatt starten, um möglichst viel günstigen Sprit verkaufen zu können. Es kann aber zu mehr Andrang kommen – plant also genug Zeit ein.

Die Bundesregierung rechnet mit Einnahmeausfällen von rund 2,5 Milliarden Euro. Die Hälfte davon tragen diesmal die Bundesländer, darunter auch Bayern. Der Bund gleicht das mit weniger Umsatzsteuereinnahmen aus.

Hauptgrund ist der Iran-Krieg, der den Export von Rohöl und Treibstoffen einschränkt. Hinzu kommen fehlende Kapazitäten bei Raffinerien und lokale logistische Probleme, etwa durch Niedrigwasser. All das treibt die Kraftstoffpreise in die Höhe.